Allen miserablen Wetterprognosen zum Trotz schneiten doch erstaunlich viele US Car- und Käfer-Fans bei den Hockenheim Grand Nationals herein. Allerdings mussten sie bei der dritten Auflage der Veranstaltung am Ring mit dem Gelände vor der Südtribüne vorlieb nehmen. Fahrerlager und Boxengasse im Motodrom standen diesmal wegen der geplanten Formel 1-Sanierung des Kurses nicht zur Verfügung. Entschädigt wurde die Boxer- und V8-Gemeinde am 8. und 9. September mit einem umfangreichen Programm, das es in sich hatte.

Auf der Street Show-Bühne stellte Moderator „Professor“ Otto Meyer-Spellbrink wieder nonstop viele Fahrzeuge der insgesamt 800 angereisten Teilnehmer vor, unter anderem amerikanische Hot Rods, Muscle Cars und Straßenkreuzer sowie zeitgenössich gestaltete Old School-Käfer und wilde VW Bus-Projekte, wie etwa die graue T1-Pritsche des Schweizers Manuel Brögger. Das Chassis seines außergewöhnlichen Bullis streichelt fast den Asphalt. Die Typ1-Maschine im Heck wird von einem MAG-Kompressor aufgeladen. Weltweit sind nur drei dieser Lader im Einsatz. Für alle anwesenden SPEEDiteure stand daher auch am Schluß fest: Dieser Eidgenosse erhält die Sonderthrophäe der Redaktion.

Sicher, viele Teilnehmer hätten Besonderes verdient. Ganz spontan fallen einem die vielen extravaganten Lowrider ein. Mit artistischen Showeinlagen eroberten diese tanzenden und hüpfenden Hydraulikmobile die Herzen des Publikums. Während des lebhaften Spektakels mussten zwischendurch immer mal wieder die Schirme aufgespannt werden. Leider auch am Samstagabend, als die Parole lautete: „Los, jetzt geht’s auf den Ring!“

Aber anders als bei miesem Wetter erwartet, machte der einstündige Corso allen Käfer-Piloten und Hot Roddern unendlich viel Spaß. Historisch betrachtet war es vermutlich eine der letzten Gelegenheiten, die Streckenführung des alten Formel 1-Kurses voll zu geniessen. Nach dem Sonnenuntergang sammelten sich viele Cruiser am Hockenheimer Mc-Drive zu Milch Shake und Burgern sowie den inzwischen legendären Ampelstarts. Wer in dieser Nacht immer noch nicht genug hatte, der zog weiter zur Hot Rod Night ins nahegelegene Walldorf. Dort sorgte eine Liveband für ausgelassene Partystimmung und die Gäste feierten Open End.

Show & Shine: US Cars räumten in diversen Klassen 45 Töpfe ab. Für Käfer gab es 33 Trophäen. 15 Pötte teilte sich die gemischte Gruppe

Sonntag wurde das Show-Programm bei wechselnder Witterung fortgesetzt. Letztere verhinderte nicht, dass über 6000 Besucher die badische Rennstadt heimsuchten. Während der Regengüsse zog sich das Publikum unter anderem ins Motorsport-Museum zurück. Jede Eintrittskarte zu den Grand Nationals ermächtigte auch dazu, die Ausstellung zu besichtigen. Außerdem konnte man sich mit den Tickets an einer Umfrage beteiligen. Neben Lob und Tadel wurde auch nach dem Veranstaltungsgelände gefragt. Nur jeder siebte Besucher wünschte sich den aktuellen Platz als Meeting-Point für 2002. Die Mehrheit zieht es wieder ins Fahrerlager. Laut Hockenheimring GmbH ist aber noch völlig offen, wann dieses Gelände erneuert zur Verfügung steht.